Paket Kirian Fenrir
Solusi Motor Matic
by Norival Auto Parts
Semua akan Matic pada waktunya
Cuma kalau gredek, loyo, ga kuat nanjak?!?
Mungkin Anda pernah mengalami ini:
- Motor matic gredek dan sering loss power di tanjakan
- Tidak bertenaga, berat di tarikan awal, tidak kuat nanjak, apalagi saat boncengan, top speed rendah, nafas pendek
- Bingung pilih2 berat roller, silang2, kerok2, cowak2, ubah derajat, hasil belum puas.
- Pake sliding roller hanya enak bawahnya atau atasnya saja, ga pernah bisa keduanya
Upaya yang dilakukan:
Bore up dan Swap / Remap ECU pastinya akan mendongkrak tenaga secara signifikan, tetapi tentunya akan memerlukan biaya yang tidak sedikit. Jika solusi ini terkendala modal, maka mari kita fokus ke modifikasi CVT atau yang biasa disebut kirian, seperti: Mengubah sudut kemiringan puli depan, mengganti ukuran roller, mengerok rumah roller (variator), ganti per cvt dan per sentri, dll.
Untuk menghilangkan gredek, ada yang ganti2 kopling ganda dari motor lain, pake mangkok ganda bolong2, cvt coak2 dll
Namun faktanya:
Banyak orang keluar uang yang tidak sedikit tanpa mendapatkan hasil yang memuaskan. Padahal modifikasi kirian CVT dengan cara apapun & biaya sebesar apapun, tujuannya HANYA untuk memaksimalkan rasio puli CVT primer & sekunder, sehingga transmisi CVT bekerja lebih maksimal mengimbangi performa mesin. Ya, sesederhana itu sebetulnya 🙂
Untuk masalah gredek, biasanya setelah service atau penggantian part, gredek hilang, tapi seminggu atau paling telat sebulan kemudian, gredek muncul lagi, dst.
SOLUSINYA:
"Part Upgrade CVT Fenrir"
Mungkin Anda baru dengar merk Fenrir Engineering, karena memang baru satu tahun terakhir hadir. Padahal, riset kami di dunia matic sudah sejak awal motor matic masuk ke Indonesia. Kami tahu solusi terbaik, termudah dan harga terjangkau untuk motor matic.
Dengan hanya 75rb (Fenrir F4), motor matic Anda dijamin enak sejak tarikan bawah, tengah dan atas dengan kepadatan torsi yang merata. Dan kami sudah mengujinya pada ribuan motor matic.
Untuk masalah gredek, harga Paket Anti Gredek kami adalah 625rb (Fenrir F1R). Harga jauh lebih murah dari produk sejenis, tpi dijamin gredek hilang secara tuntas dan permanen.
Untuk info produk baru, promo, diskon, dll, silakan gabung di channel telegram kami:
Paket Kirian Fenrir
(Fenrir F1R - F3 - F4 - F5)
Penyebab gredek pada motor matic
Untuk saat ini, masalah gredek sudah menjadi rahasia umum. Sektor CVT dibersihkan, gredek hilang, tapi 1-2 minggu kemudian muncul lagi, dan seterusnya. Belum ada yang benar2 mampu menghilangkannya. Masalah gredek dan power loss pada motor matik dapat disebabkan oleh beberapa faktor sbb:
- Desain dan konstruksi kampas kopling ganda yang kurang sesuai.
- Material per sentri terlalu empuk / lemah dan terlalu keras.
- Kualitas material lining kampas ganda yang kurang baik.
- Dimensi mangkok kampas ganda yang kurang presisi.
Beberapa faktor di atas menyebabkan kampas kopling ganda dan mangkok ganda tidak dapat bersentuhan / menapak dengan sempurna, sehingga terjadi slip yang mengakibatkan efek vibrasi / gredek pada saat start dan terjadi power loss pada saat menanjak.
Apakah anda lelah dan sudah mencoba berbagai cara, tetapi masalah gredek dan power loss pada motor matic anda masih saja terjadi dan tidak bisa dituntaskan?
Fenrir F1R Advance Clutch System adalah sistem kopling CVT motor matic yang terdiri dari satu set kampas kopling ganda (centrifugal clutch) berikut dengan mangkok ganda (clutch housing) yang dirancang khusus untuk memberikan performa terbaik diatas rata – rata untuk menuntaskan masalah gredek dan power loss pada motor matic.
Spesifikasi Kampas Kopling & Mangkok Ganda Fenrir F1R Advance Clutch System Set:
- Terbuat dari material Feramic Kevlar: Ferrous + ceramic + kevlar (para-aramid).
- Memiliki desain lining dan dimensi khusus untuk memaksimalkan bidang kontak kampas dengan mangkok ganda.
- Dilengkapi dengan per sentri baja 1200 RPM high tension spring.
- Desain mangkok ganda model baling – baling. Ventilasi udara lebih maksimal dan juga berfungsi untuk membuang debu dan kotoran / residu yang mengendap.
- Material mangkok ganda dengan proses hardening untuk mencegah deformasi pada suhu tinggi.
Kelebihan Kampas Kopling & Mangkok Ganda Fenrir F1R Advance Clutch System Set:
- Power save: Menjaga tenaga putaran mesin agar tetap maksimal diberbagai rentang RPM.
- High Performance: Menghasilkan performa konsisten disegala medan dan kondisi.
- High temp resistance: Tahan pada suhu ekstrim diatas rata – rata (Up to 400°C).
- High Durability: Memiliki tingkat ketahanan yang baik, awet dan tahan lama.
- Anti-vibration: Mengatasi masalah gredek dan power loss secara permanen.
- Power-grip: Daya cengkram maksimal diberbagai tingkat suhu berbeda.
- High Burst Torque: Menghasilkan torsi dan tarikan maksimal.
- PNP – Plug & Play: Presisi dengan tingkat akurasi yang tinggi.
- Anti-slip: Memiliki daya koefisien gesek yang tinggi.
Perhatian!
- Pastikan komponen lainnya yang saling berhubungan dalam kondisi baik dan layak pada saat instalasi!
- Lakukan pengecekan komponen dan servis CVT secara rutin! Maksimal per 8000 Km.
- Pastikan seal kruk as puli primer bagian depan dan puli sekunder bagian belakang tidak mengalami kebocoran! Ganti bila diperlukan!
- Hindari penggunaan Grease / Gemuk biasa. Gunakan selalu grease khusus CVT untuk menunjang performa dan menghindari kerusakan komponen Puli CVT. Waspada terhadap gemuk CVT palsu!
Penggunaan:
- Satu set sistem kopling CVT Fenrir F1R cocok digunakan untuk rider harian yang menuntut performa lebih dan juga dapat diaplikasikan pada kegiatan balap yang menuntut performa tinggi.
- Fenrir F1R Advance Clutch System dirancang khusus untuk meningkatkan performa motor Honda 125cc, 150cc & 160cc.
- Fenrir F1R Advance Clutch System tersedia untuk semua jenis tipe motor matic Honda 110cc – 160cc.
Rekomendasi:
Gunakan part kirian cvt merk Fenrir lainnya, untuk mendapatkan hasil yang jauh lebih maksimal (Fenrir F3, Fenrir F4, Fenrir F5)
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda 110-160cc
Slide Piece (karet Slider) berfungsi untuk menahan gerakan Variator / Rumah Roller ketika bergeser keluar-masuk akibat tekanan dari Roller CVT Motor Matik yang menerima gaya sentrifugal seiring dengan meningkatnya RPM putaran mesin. Komponen kecil ini sering aus/rusak, dan menimbulkan suara berisik. Jika dibiarkan, maka tutup rumah roller juga akan ikut tergerus.
Kelebihan Slide Piece Fenrir F3:
- terbuat dari bahan polimer sintetis berkualitas.
- Umur pemakaian jauh lebih panjang.
- Memiliki ketahanan yang baik thd suhu tinggi
- Memiliki daya pelumasan yang baik sehingga tahan gesekan
- PNP dengan dimensi akurat sesuai standard pabrikan
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda/Yamaha 110-160cc
- F3-SH1: Untuk matic Honda 110cc
- F3-SH2: Untuk matic Honda 125-160cc
- F3-SY1: Untuk matic Yamaha 115-155cc
- F3-SY2: Untuk yamaha Xmax
Performance Roller Plus F4 – Adalah roller set yang sudah dilengkapi dengan ring CVT khusus, dirancang berdasarkan riset untuk memaksimalkan performa kerja dari komponen CVT Motor Matic standar bawaan pabrikan.
Roller CVT Fenrir F4 memiliki berat khusus yang sudah dikalkulasi dan disesuaikan untuk setiap jenis motor, berfungsi untuk meningkatkan responsivitas bukaan variator, bekerja mengimbangi perubahan sudut derajat yang di bentuk oleh ring CVT F4. Sehingga torsi tarikan akan meningkat dan transfer tenaga dari mesin melalui puli primer akan semakin efektif sampai kepada puli sekunder dibagian belakang.
Kombinasi ini membuat motor matic memiliki akselerasi mantap dari tarikan bawah, tengah, atas dengan kepadatan torsi yang merata.
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda 110-160cc
List motor yang bisa menggunakan Fenrir-F4
Â
Grease / Gemuk CVT Motor Matic memegang peranan yang sangat penting untuk melumasi celah yang terdapat pada komponen CVT yang saling bersentuhan secara tidak langsung dan untuk memberikan perlindungan agar komponen CVT terhindar dari kerusakan / keausan.
Kelebihan gemuk CVT Fenrir:
- Bahan dasar 100% oli sintetis, daya pelumasan stabil karena tersusun dari partikel dan molekular yang cenderung sama
- Tahan terhada suhu panas di atas rata-rata (hinggal 270 derajat)
- Tahan lama dengan umur masa pakai lebih panjang (+/- 8000km)
- Menyerap panas dengan baik, sehingga komponen cvt terlidungi
- Partikel halus mengisi celah komponen CVT, sehingga mencegah air, gas dan kotoran agar tidak menempel.
Rekomendasi Media
Fenrir dalam liputan media nasional
Apa manfaat untuk motor matic Anda dengan menggunakan Fenrir:
- Gredek dan Loss Power hilang secara tuntas dan permanen.
- Akselerasi terdongkrak secara signifikan dengan tingkat kepadatan torsi yang lebih merata di setiap RPM.
- Responsifitas pergerakan primary sliding sheave / variator meningkat pada puli primer di bagian depan. (Lebih responsif)
- Transfer tenaga mesin yang diterima oleh puli CVT sampai ke roda belakang lebih maksimal
- Hemat BBM (Pemakaian Normal) karena mengurangi hambatan / beban kerja awalan CVT (Lebih enteng di posisi Start and Go).
- Bidang kontak sabuk V-Belt pada puli primer dan puli sekunder lebih sempurna (Memperpanjang umur V-belt).
- Simpel – Cara instalasi mudah, aman dan tidak beresiko, karena tidak merubah komponen CVT lainnya.
- Hemat biaya – Harga terjangkau dan efeknya langsung terasa.
Performa Fenrir
Cek 5 tab di bawah ini
Pemasangan produk Fenrir membuat transfer tenaga mesin melalui sistem transmisi CVT menjadi lebih maksimal dan halus tanpa gejala slip yang dapat menimbulkan getaran atau biasa disebut gredek, sehingga motor matic terasa lebih nyaman saat dikendarai. (Perhatikan grafik fenrir warna merah di atas, tampak halus, efek dari getaran/gredek yang berkurang/hilang)Salah satu contoh penggunaan Paket Upgrade CVT pada motor Vario 125 tahun 2014. Penggunaan pada motor Honda lain, kurang lebih efeknya sama, dengan syarat motor masih standart, terutama pada bagian per CVT, rumah roller, pulley.
Nampak jelas dari grafik dyno di atas, untuk RPM di bawah 7200 memang tenaga belum keluar maksimal, tpi di atas RPM 7200 mulai si Fenrir F4 ini mendominasi, bahkan nafasnya jadi jauh lebih panjang. Dia masih teriak sampai hampir RPM 8800, padahal standardnya cuma 7800. Otomatis top speed juga pasti meningkat tajam.
Bisa dilihat di grafik ya. Di atas RPM 7800 tenaga Fenrir (Biru) mampu mengalahkan tenaganya sliding roller. Max power dan Torsi tetap menang Fenrir, padahal harganya lebih murah 100rb loh hehe…
Dilihat dari grafik di atas, kecepatan maksimum standarnya adalah sekitar 97.5 km/jam dan setelah menggunakan fenrir F4 dan F3, topspeednya menjadi 113 km/jam, atau kenaikan 113 – 97.5 = 15,5 km/jam. Dan maksimum power juga mengalami kenaikan walaupun tidak significant (0.27 Hp).Testimoni Pengguna
Deprecated: Function _register_controls is deprecated since version 3.1.0! Use Elementor\Controls_Stack::register_controls() instead. in /home/u8398235/public_html/norivalauto.com/wp-includes/functions.php on line 5379
Instalasi (Penting!)
Simple tanpa mengubah komponen lain
Instalasi Roller F4 – Desain Roller CVT dan Variator pada tipe motor Yamaha memiliki kedua sisi yang sama (tinggal pasang), sedangkan Roller CVT pada tipe motor Honda memiliki 2 sisi berbeda, sisi A memiliki peredam (Dumper Side) & B tidak dilengkapi peredam (Non-Dumper Side).
PASTIKAN! Posisi Roller CVT tipe motor Honda tidak terbalik pada saat pemasangan! Karena kalau terbalik, selain cepat aus, juga akan membuat tarikan berat!
Instalasi Ring F4: Pasang Ring F4 diantara puli kipas (fixed primary sheave) dan bos (bushing) dudukan rumah roller.
WARNING! Jangan mengencangkan baut CVT Puli depan dengan menggunakan impact wrench, karena dapat membuat drat poros kruk as menjadi aus (selek).
Instruksi pemasangan slide piece ada pada gambar di atas.
Instruksi penggunaan gemuk CVT ada pada gambar di atas.
Gemuk dioles merata sesuai gambar di atas, terutama di bagian paku pulli, jangan sampai kering, karena kalau ini kering, tarikan bawah akan terasa lebih berat.
Harga Paket Fenrir
Mulai 75rb, motor NYAMAN ENTENG BERTENAGA
Paket 1: Roller Set Fenrir
Harga: 78.000 75.000
Terdiri dari:
- Roller + Ring CVT
- Sticker Fenrir 2 Pcs
Kegunaan:
- Mendongkrak akselerasi secara signifikan dengan tingkat kepadatan torsi yang merata di setiap RPM
- Membuat motor matic lebih bertenaga terutama saat boncengan dan di tanjakan
Catatan:
- Untuk semua motor matic Honda dan Yamaha 110-160cc
- Pastikan motor masih standard
Paket 2: Roller Set Plus
Harga: 124.000 114.000
Terdiri dari:
- Roller + Ring CVT
- Slide Piece
- Gemuk CVT
- Sticker Fenrir 2 Pcs
Kegunaan:
- Mendongkrak akselerasi secara signifikan dengan tingkat kepadatan torsi yang merata di setiap RPM
- Membuat motor matic lebih bertenaga terutama saat boncengan dan di tanjakan
- Menghilangkan suara berisik akibat slide piece (slider) yang mudah aus/oblak
- Memberikan pelumasan sempurna pada bagian CVT
Catatan:
- Untuk semua motor matic Honda dan Yamaha 110-160cc
- Pastikan motor masih standard
Paket 3: Anti Gredek
Harga: 635.000 625.000
Terdiri dari:
- Mangkok Ganda
- Kampas Ganda
- Per Sentri Baja 1200Rpm
- Sticker Fenrir 2 Pcs
Kegunaan:
- Mengatasi masalah gredek dan power loss secara permanen.
- Menghasilkan performa konsisten di segala medan dan kondisi
- Menghasilkan torsi dan tarikan maksimal
Catatan:
- Untuk semua motor matic Honda 110-160cc
- Pastikan motor masih standard
Paket 4: Upgrade CVT
Harga: 759.000 739.000
Terdiri dari:
- Mangkok Ganda
- Kampas Ganda
- Per CVT Baja 1200 RPM
- Roller + Ring CVT
- Slide Piece
- Gemuk CVT
- Sticker Fenrir 4 Pcs
Kegunaan:
- Mengatasi masalah gredek dan power loss secara permanen.
- Menghasilkan performa konsisten di segala medan dan kondisi
- Menghasilkan torsi dan tarikan maksimal
- Mendongkrak akselerasi secara signifikan dengan tingkat kepadatan torsi yang lebih merata di setiap RPM
- Membuat motor matic lebih bertenaga terutama saat boncengan dan di tanjakan
Catatan:
- Untuk semua motor matic Honda 110-160cc
- Pastikan motor masih standard
Jadi tunggu apa lagi, Miliki Segera!
Biaya murah, motor maticmu semakin nyaman dan bertenaga
Order via WA, isi Form (bisa COD)
Order via Marketplace
Tersedia di Shopee dan Bukalapak, bisa COD lho...
Hal yang paling sering ditanyakan
Iya, karena kita riset di motor standard pabrik. Jadi kalau masih standard, dijamin berfungsi dengan baik.
Ganti per CVT, cowak rumah roller, ubah derajat
Efeknya kita kurang tau, karena tidak melakukan riset di motor yang sudah dimodif. Bisa enak, bisa juga ga berfungsi. Dicoba saja sendiri, toh tidak mahal juga.
Perhatikan 3 hal pemasangan:
- Roller (khusus Honda) jangan sampai terbalik !
- Ring CVT harus terpasang sesuai petunjuk (pasang, ganti, double)
- Gemuk CVT harus sesuai petunjuk, terutama sekali di paku pulli (yang berjumlah 3), itu sering kering, di sana kebanyakan tarikan bawah itu menjadi berat.
Garansi 100% Uang Kembali
Jika setelah anda terima barangnya ternyata ada yang kurang, atau tidak sesuai dengan yang diorder (karena kesalahan kami), maka kami akan menukarnya dengan yang benar, atau pengembalian barang dan uang. Semua ongkos kami yang tanggung.
Jadi Reseller & Dropshipper?
Tentu saja bisa, karena ini produk sendiri, marginnya tentu menarik. Produknya unik, yang lain belum punya. Dan tentu saja solutif. Syaratnya? Hanya lakukan pembelian minimal 1 set dulu untuk membuktikan apakah produk sesuai dengan yang diiklankan. Kalau cocok, tinggal lanjutkan obrolan sewaktu order 🙂
Hubungi Kami via WhatsApp
Jika ada yang masih belum jelas, silakan klik link di bawah untuk bertanya
Copyright © 2021. Norival Auto Parts
Support by Fenrir Engineering
All Rights Reserved