Mungkin Anda pernah mengalami ini:
Bore up dan Swap / Remap ECU pastinya akan mendongkrak tenaga secara signifikan, tetapi tentunya akan memerlukan biaya yang tidak sedikit. Jika solusi ini terkendala modal, maka mari kita fokus ke modifikasi CVT atau yang biasa disebut kirian, seperti: Mengubah sudut kemiringan puli depan, mengganti ukuran roller, mengerok rumah roller (variator), ganti per cvt dan per sentri, dll.
Untuk menghilangkan gredek, ada yang ganti2 kopling ganda dari motor lain, pake mangkok ganda bolong2, cvt coak2 dll
Banyak orang keluar uang yang tidak sedikit tanpa mendapatkan hasil yang memuaskan. Padahal modifikasi kirian CVT dengan cara apapun & biaya sebesar apapun, tujuannya HANYA untuk memaksimalkan rasio puli CVT primer & sekunder, sehingga transmisi CVT bekerja lebih maksimal mengimbangi performa mesin. Ya, sesederhana itu sebetulnya 🙂
Untuk masalah gredek, biasanya setelah service atau penggantian part, gredek hilang, tapi seminggu atau paling telat sebulan kemudian, gredek muncul lagi, dst.
Mungkin Anda baru dengar merk Fenrir Engineering, karena memang baru satu tahun terakhir hadir. Padahal, riset kami di dunia matic sudah sejak awal motor matic masuk ke Indonesia. Kami tahu solusi terbaik, termudah dan harga terjangkau untuk motor matic.
Dengan hanya 75rb (Fenrir F4), motor matic Anda dijamin enak sejak tarikan bawah, tengah dan atas dengan kepadatan torsi yang merata. Dan kami sudah mengujinya pada ribuan motor matic.
Untuk masalah gredek, harga Paket Anti Gredek kami adalah 625rb (Fenrir F1R). Harga jauh lebih murah dari produk sejenis, tpi dijamin gredek hilang secara tuntas dan permanen.
Paket Kirian Fenrir
Penyebab gredek pada motor matic
Untuk saat ini, masalah gredek sudah menjadi rahasia umum. Sektor CVT dibersihkan, gredek hilang, tapi 1-2 minggu kemudian muncul lagi, dan seterusnya. Belum ada yang benar2 mampu menghilangkannya. Masalah gredek dan power loss pada motor matik dapat disebabkan oleh beberapa faktor sbb:
Beberapa faktor di atas menyebabkan kampas kopling ganda dan mangkok ganda tidak dapat bersentuhan / menapak dengan sempurna, sehingga terjadi slip yang mengakibatkan efek vibrasi / gredek pada saat start dan terjadi power loss pada saat menanjak.
Apakah anda lelah dan sudah mencoba berbagai cara, tetapi masalah gredek dan power loss pada motor matic anda masih saja terjadi dan tidak bisa dituntaskan?
Fenrir F1R Advance Clutch System adalah sistem kopling CVT motor matic yang terdiri dari satu set kampas kopling ganda (centrifugal clutch) berikut dengan mangkok ganda (clutch housing) yang dirancang khusus untuk memberikan performa terbaik diatas rata – rata untuk menuntaskan masalah gredek dan power loss pada motor matic.
Spesifikasi Kampas Kopling & Mangkok Ganda Fenrir F1R Advance Clutch System Set:
Gunakan part kirian cvt merk Fenrir lainnya, untuk mendapatkan hasil yang jauh lebih maksimal (Fenrir F3, Fenrir F4, Fenrir F5)
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda 110-160cc
Slide Piece (karet Slider) berfungsi untuk menahan gerakan Variator / Rumah Roller ketika bergeser keluar-masuk akibat tekanan dari Roller CVT Motor Matik yang menerima gaya sentrifugal seiring dengan meningkatnya RPM putaran mesin. Komponen kecil ini sering aus/rusak, dan menimbulkan suara berisik. Jika dibiarkan, maka tutup rumah roller juga akan ikut tergerus.
Kelebihan Slide Piece Fenrir F3:
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda/Yamaha 110-160cc
Performance Roller Plus F4 – Adalah roller set yang sudah dilengkapi dengan ring CVT khusus, dirancang berdasarkan riset untuk memaksimalkan performa kerja dari komponen CVT Motor Matic standar bawaan pabrikan.
Roller CVT Fenrir F4 memiliki berat khusus yang sudah dikalkulasi dan disesuaikan untuk setiap jenis motor, berfungsi untuk meningkatkan responsivitas bukaan variator, bekerja mengimbangi perubahan sudut derajat yang di bentuk oleh ring CVT F4. Sehingga torsi tarikan akan meningkat dan transfer tenaga dari mesin melalui puli primer akan semakin efektif sampai kepada puli sekunder dibagian belakang.
Kombinasi ini membuat motor matic memiliki akselerasi mantap dari tarikan bawah, tengah, atas dengan kepadatan torsi yang merata.
Catatan: Baru tersedia untuk matic Honda 110-160cc
List motor yang bisa menggunakan Fenrir-F4
Â
Grease / Gemuk CVT Motor Matic memegang peranan yang sangat penting untuk melumasi celah yang terdapat pada komponen CVT yang saling bersentuhan secara tidak langsung dan untuk memberikan perlindungan agar komponen CVT terhindar dari kerusakan / keausan.
Kelebihan gemuk CVT Fenrir:
Rekomendasi Media
Performa Fenrir
Cek 5 tab di bawah ini
Salah satu contoh penggunaan Paket Upgrade CVT pada motor Vario 125 tahun 2014. Penggunaan pada motor Honda lain, kurang lebih efeknya sama, dengan syarat motor masih standart, terutama pada bagian per CVT, rumah roller, pulley.
Instalasi (Penting!)
Instalasi Roller F4 – Desain Roller CVT dan Variator pada tipe motor Yamaha memiliki kedua sisi yang sama (tinggal pasang), sedangkan Roller CVT pada tipe motor Honda memiliki 2 sisi berbeda, sisi A memiliki peredam (Dumper Side) & B tidak dilengkapi peredam (Non-Dumper Side).
PASTIKAN! Posisi Roller CVT tipe motor Honda tidak terbalik pada saat pemasangan! Karena kalau terbalik, selain cepat aus, juga akan membuat tarikan berat!
Instalasi Ring F4: Pasang Ring F4 diantara puli kipas (fixed primary sheave) dan bos (bushing) dudukan rumah roller.
WARNING! Jangan mengencangkan baut CVT Puli depan dengan menggunakan impact wrench, karena dapat membuat drat poros kruk as menjadi aus (selek).
Harga Paket Fenrir
Harga: 78.000 75.000
Terdiri dari:
Kegunaan:
Catatan:
Harga: 124.000 114.000
Terdiri dari:
Kegunaan:
Catatan:
Harga: 635.000 625.000
Terdiri dari:
Kegunaan:
Catatan:
Harga: 759.000 739.000
Terdiri dari:
Kegunaan:
Catatan:
Jadi tunggu apa lagi, Miliki Segera!
Order via WA, isi Form (bisa COD)
Iya, karena kita riset di motor standard pabrik. Jadi kalau masih standard, dijamin berfungsi dengan baik.
Ganti per CVT, cowak rumah roller, ubah derajat
Efeknya kita kurang tau, karena tidak melakukan riset di motor yang sudah dimodif. Bisa enak, bisa juga ga berfungsi. Dicoba saja sendiri, toh tidak mahal juga.
Perhatikan 3 hal pemasangan:
Jika setelah anda terima barangnya ternyata ada yang kurang, atau tidak sesuai dengan yang diorder (karena kesalahan kami), maka kami akan menukarnya dengan yang benar, atau pengembalian barang dan uang. Semua ongkos kami yang tanggung.
Tentu saja bisa, karena ini produk sendiri, marginnya tentu menarik. Produknya unik, yang lain belum punya. Dan tentu saja solutif. Syaratnya? Hanya lakukan pembelian minimal 1 set dulu untuk membuktikan apakah produk sesuai dengan yang diiklankan. Kalau cocok, tinggal lanjutkan obrolan sewaktu order 🙂
Copyright © 2021. Norival Auto Parts
Support by Fenrir Engineering
All Rights Reserved